امروزه استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودرو روز به روز در حال افزایش می باشد و افراد زیادی به استفاده از این باد بجای باد معمولی گرایش پیدا کرد‌اند. گرچه باد نیتروژن جدید نیست و سال‌های زیادی است که در لاستیک هواپیماها، خودروهای ارتش آمریکا و خودروهای مسابقات نسکار کاربرد دارد. اما استفاده از باد نیتروژن مانند هر چیز دیگر مزایا و معایبی دارد که در ادامه این مطلب ریحان قطعه قصد داریم به آن نگاهی بیاندازیم.

مزایای گاز نیتروژن در لاستیک خودرو

ادعاهای زیادی در ارتباط با اینکه استفاده از باد نیتروژن موجب کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینه‌ها می‌شود، وجود دارد. اما اصلی‌ترین مزایای استفاده از این باد عبارتند از :

حفظ بهتر باد لاستیک

گرچه لازم است هنگام خرید لاستیک خودرو دقت ویژه‌ای داشته باشید و بهترین و مناسب‌ترین تایر با دوام بالا خریداری کنید. اما هر لاستیکی با گذشت زمان با کاهش باد مواجه می‌گردد که موجب سرعت تغییرات دمایی آن می‌شود. براساس یک قانون کلی به ازای هر 10 درجه کاهش یا افزایش دما، 1 PSI کاهش فشار باد رخ می‌دهد. از آنجایی که نیتروژن در مقایسه با اکسیژن مولکول‌های بزرگتری دارد، احتمال خروج آن از دیواره‌های تایر کمتر است. براساس تحقیقات انجام شده در سال 2006 که به مدت یکسال به طول انجامید مشخص شد لاستیک‌های حاوی گاز نیتروژن در طول زمان افت فشار کمتری داشتند.

کاهش مصرف سوخت

آژانس محیط زیست آمریکا (موسسه EPA) اعلام کرده است اگر هر 4 تایر به ازای یک PSI کم باد باشد، حدودا 0.3% در مصرف سوخت خودرو تاثیر منفی دارد. در نتیجه از آنجایی که گاز نیتروژن در لاستیک خودرو فشار باد را بهتر حفظ می‌کند، شاهد کاهش مصرف سوخت خواهیم بود. اگر حداقل ماهی یک بار فشار تایر خودروتان را بررسی کنید نیازی به هزینه کردن مبلغ اضافی برای باد نیتروژن نخواهید داشت. در نتیجه برتری نیتروژن در مصرف سوخت بسیار کم رنگ می‌باشد.

حرارت کمتر با گاز نیتروژن در لاستیک خودرو

باد معمولی در لاستیک خودرو موجب جذب رطوبت (آب) می‌شود. درنتیجه هنگامی که تایرها در چرخش هستند، حرارت آنها افزایش می‌یابد و آب تبخیر می‌شود و بر اثر افزایش حجم فشار لاستیک نیز زیاد می‌شود.  اما از آنجایی که نیتروژن خشک است رطوبت و آب در تایر ایجاد نمی‌شود و شاهد نوسانات فشار نخواهید بود. اما براساس تحقیقات این تغییرات فشار هنگام استفاده از باد معمولی در مقایسه با نیتروژن ناچیز است.

حرارت کمتر با گاز نیتروژن در لاستیک خودرو

جلوگیری از پوسیدگی رینگ

همانطور که اشاره شد گاز نیتروژن خشک است و در لاستیک حاوی باد نیتروژن آب وجود ندارد. از این رو رینگ لاستیک دچار پوسیدگی نمی‌شود. اما جنس رینگ به گونه‌ای است که مشکل زیاد جدی نیست. زیرا رینگ‌های آلیاژی به دلیل پوشش خاصی که دارند مانع اکسیده شدن آلومینیوم می‌شوند و با آب درون لاستیک مشکلی ندارند. به علاوه رینگ‌های فولادی هم تنها زمانی دچار مشکل می‌شوند که رنگ آنها آسیب دیده باشد. از این رو این گزینه برتری نیتروژن نسبت به باد معمولی نیست.

دوستدار محیط زیست

سالانه بیش از 300 میلیون حلقه لاستیک به عنوان زباله در محیط دفع می‌شود. در حالی که اگر رانندگان از باد نیتروژن استفاده کنند، روند فرسایش تایر در حدود 30 درصد کندتر می‌شود. همچنین گاز نیتروژن به دلیل تاثیر مثبتی که روی مصرف سوخت دارد، مانع آلودگی بیشتر محیط زیست می‌شود.

ایمنی

نیتروژن از دسته گازهای بدون اشتعال است. از این رو احتمال آتش گرفتن آن وجود ندارد و این موضوع تاثیر مثبتی بر ایمنی خودرو دارد. در حالیکه تایرهای معمولی حاوی گاز اکسیژن در صورتی که مشتعل شوند از اکسیژن موجود درون خود برای سوختن استفاده می‌کنند.

معایب استفاده از باد نیتروژن در تایر خودرو

با وجود مزایایی که برای گاز نتیروژن عنوان شد این گاز معایبی هم دارد که در این بخش به آنها می‌پردازیم.

هزینه‌ بالا

استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودرو در مقایسه با پر کردن با باد معمولی هزینه بیشتری در بر دارد. برای مثال در ایالت متحده آمریکا برای هر تایر باید 5 دلار بابت پر کردن با گاز نیتروژن پرداخت کرد.

سرویس و نگهداری

با وجود استفاده از باد نیتروژن، همچنان باید به درستی از لاستیک نگهداری کنید و فشار آن را چک نمایید.

در دسترس نبودن گاز نیتروژن برای لاستیک خودرو

یافتن باد نیتروژن ساده نیست و در هرجایی یافت نمی‌شود. این خود محدودیتی است که بسیاری افراد را از استفاده از گاز نیتروژن در لاستیک خودرو منصرف می‌کند. بویژه در ایران این مشکل بسیار دیده می‌شود و هر تعمیرگاهی این باد را ندارد. از این رو هنگام تنظیم باد خودرو با مشکل مواجه خواهید شد.

استفاده از باد معمولی یا گاز نیتروژن در لاستیک خودرو ؟

باتوجه به مزایا و معایب ذکر شده در این مطلب، شما باید تصمیم بگیرید که براساس نیاز خود نیاز دارید از چه گازی استفاده کنید. چنانچه اهل رانندگی با سرعت بالا هستید و در نزدیکی شما آپاراتی مطمئنی که از گاز نیتروژن دارد، وجود دارد، استفاده از این باد برای لاستیک شما انتخاب مناسبی می‌باشد. اما اگر تعمیرگاهی که باد نیتروژن داشته باشد در نزدیکی و در دسترس شما نیست، توصیه می‌کنیم لاستیک‌های خود را از باد معمولی پر کنید و لاستیک‌های اتومبیل خود را بطور مداوم حداقل ماهی یکبار بررسی کنید.